1、通过收购劳斯莱斯这个世界级豪华汽车品牌，吉利汽车向全球汽车产业进一步证明了自己的实力和信心。吉利ge劳斯莱斯的联姻，为中国自主品牌走向全球市场注入了新的势能，也提醒中国汽车产业不断创新的必要性。
2、基于这样的背景，国产版“劳斯莱斯”——吉利ge应运而生，其面值霸气十足。尤其是结合了中国传统元素的凤凰标志，一点也没有失去飞天女神的雕像，吸引了人们的目光。
3、据悉，吉利GE的长宽高分别为5，290×1，860×1，570mm，轴距为3，100mm，外形张扬大气，内饰豪华奢侈，搭载一台5L V6发动机。考虑到2009年当时自主品牌的生存环境，吉利版“劳斯莱斯”的发布，几乎是当时自主品牌的顶级作品。
4、那么咱们废话不多说，赶紧来欣赏一下吉利版的“劳斯莱斯”到底怎么样吧。从外观来说，吉利的这款名为GE的车型，确实与劳斯莱斯相似度很高，不过，仔细观察的话，你会发现，在细节上吉利要更加别出心裁一些。看着凤凰雕像的立体LOGO，另其彰显出无与伦比的高贵感。
5、吉利葛，“上海英国”亚品牌，作为吉利的第一个奢侈品旗舰模式，出现2010北京国际车展，吉利GE这款模特将成为一个Gilish展位。当“劳斯莱斯劳斯莱斯”在2010年时，李树福就个人代表了吉利通用汽车在汽车秀中，2010年吉迈收购沃尔沃，这表明吉利集团足够强大，这足以认为李树福的野心就足够了。
1、吉利远景是吉利汽车的一款小型轿车，其灵活小巧的身材十分适合都市通勤。车身造型流畅，外观线条有力、简洁，内部空间虽然较为紧凑，但却足够舒适。此外，吉利远景的续航能力也值得表扬，油耗更低实用性更强。吉利博瑞GE 吉利博瑞GE是吉利汽车的旗舰级轿车，是它在轿车市场上最为高端的代表。
2、博瑞GE是吉利汽车旗下旗舰级中大型轿车，采用拥有科技感的“龙胆”设计语言。该车搭载有5T、8T和0T三款发动机，最大功率分别为130kW、137kW和185kW。该车还拥有诸多智能配置，例如全液晶仪表盘、多区域自动恒温空调及极光音响系统等。
3、吉利远景 远景作为一款小型轿车，以其灵活的身材和低油耗，适合都市通勤需求。简洁有力的外观线条和足够的舒适性，使其成为实用性的代表。 吉利博瑞GE 作为吉利汽车的旗舰轿车，博瑞GE在外观和动力上都达到了豪华级别，吸引了众多追求高品质生活的消费者。
4、吉利博瑞凭借不错的车辆品质与配置表现，在同级中拥有更强的竞争力，丝毫不逊色于售价更高、更为深入人心的合资车型。所以在吉利车型中，吉利博瑞的质量还是非常不错的。吉利汽车所有车型都质量最好，我信赖吉利远景。
5、内部采用了类似“飞行座舱”的设计风格，车内布局合理且兼顾舒适性和实用性。动力方面可选5T和8T两种型号，最大功率分别为174马力和181马力，最大扭矩为255N·m和300N·m。 帝豪SUV 8 帝豪SUV 8是吉利汽车公司全新打造的一款全尺寸7座SUV车型。
吉利汽车是中国民营汽车企业的代表，在中国汽车市场上拥有着不可忽视的地位。随着公司不断发展壮大，吉利汽车也开始走向国际化，目前已经在全球范围内开展业务，并且已经成为了全球最大的新能源汽车生产商之一。
况且吉利作为极有可能率先国际化的中国汽车品牌种子选手，混乱的发动机体系不解决就是发展路上最大的隐患。所以近日沃尔沃汽车集团和吉利汽车控股有限公司正在筹划将双方的业务进行整合，旨在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同深化双方合作的消息，就显得特别有意义。毕竟四舍五入，我算猜中了开头。
一方面，与沃尔沃合并，让吉利品牌全面走向国际化。自从收购沃尔沃回来，吉利又多次开启国际并购，从收购马来西亚“国宝级品牌”宝腾汽车49%的股份和超级跑车品牌路特斯51%的股份，再到收购了美国飞行汽车公司Terrafugia、以及相继通过收购股票成为沃尔沃集团与戴姆勒集团第一大股东，吉利正在向国际化品牌蜕变。
年12月6日，吉利设计联合「中国美术学院」共同发布《中国汽车设计话语体系白皮书（第一版）》，让设计成为驱动中国汽车产业持续进化的力量。同期，吉利在上海举办了业内首个品牌独立打造的国际汽车设计论坛，联动国内外设计智囊和各界力量，共同助推“中国设计新范式”的建设和成熟，驱动中国汽车价值向上。
剑指全球化发展 应该说，前十年的融合发展，为吉利汽车与沃尔沃集团的合并打下了良好的基础，而此举也将促进又一大全球集团的诞生。事实上，对于年销量连续破百万，国内市占率持续扩大的吉利汽车而言，国内市场并不是其最终的阵地，早在十年前，吉利汽车就将目光着眼于全球舞台。
吉利一步步走来并发展壮大实属不易，这次与沃尔沃联姻不是天作之合，但却是英明之作。将这个具有深厚技术积淀的国际著名品牌的收购，彻底改变中国自主品牌在海外 “模仿”“山寨”的形象。
这几大汽车巨头合并的背景都十分相似，都是在市场表现下滑的大趋势下才选择“抱团取暖”的。但此次吉利与沃尔沃之间的重组却完全不一样，双方目前的运营状况都很好，汽车销量和市场占有率连年上升，口碑也越来越得到公众认可。更重要的是，二者都表现出非常好的市场前景。
1、在这一年中，吉利汽车坚守“稳”字方针，全年目标设定为141万辆，同比增长6%。在产品创新上，吉利也取得了突破。旗下首款三厢轿车——优利，以其独特的设计脱颖而出。摆脱了对其他车型的模仿，优利以简洁的前脸设计、水晶大灯和独特的进气口造型，成功吸引了大量消费者的关注。
2、据悉，吉利汽车2020年的销量目标为132万辆，截止到前11个月吉利汽车已经完成了目标任务的88%，距离最终目标不到16万辆，按照目前的销售态势，吉利很可能成为2020年少数几个完成年度目标的车企之一。
3、“我们认为新能源领域的发展并不能在一条路线上，这也是吉利汽车集团为什么要把极氪分离出去：极氪做纯电发展，吉利品牌跟领克在插电、混动包括增程的节能汽车领域，深挖潜力”。
最终按照一年2万公里来计算，并不考虑停车费、洗车费、过路费、违章等杂项开支，吉利豪越2020款 8TD DCT豪华型的一年养车费用预计为19224元，折合到每个月便是1602元。如果采用了上文中我们提到的贷款50000元24期免息的购车方案，那么还需要每月支出2084元月供，综合下来平均每月总共花费3686元。
厂商指导价：149-199万元 瑞虎8 PLUS定位中型SUV，从外观上看，整体显年轻化，全新样式大灯组看上去非常醒目，大口径雾灯区布局，视觉上冲击力很强，提升了运动性。内饰方面，配置齐全，全景天窗、导航、感应雨刷等，细节配置做得很不错。
值得一提的是，虽然豪越的轴距还不如比亚迪唐，但是却比行业标杆汉兰达要长，差距为25mm。得益于轴距的优势，豪越车深空间可达2200mm，将后排座椅放倒后，车内装载空间最大可拓展至2050L，满足消费者多样化的实用性需求。
其实，真正对传祺GS8形成最大威胁的还是吉利豪越，作为一款新生代的自主中型SUV产品车型，吉利豪越无论是在颜值还是空间和科技配置等方面，其优势都要胜出传祺GS8一些。8月份，吉利豪越的单月销量为6505台，大有逼近汉兰达的势头，这也是上个月销1449台的传祺GS8所比不了的。